Snitt, snapp snute...

Det sies at det er to lykkelige dager i en båteiers liv: Den dagen man kjøper og den dagen man selger. Men dette er definitivt ikke sant. Det var veldig trist for oss å se de nye eierne av 36-349 legge fra brygga selv om vi har brukt lang tid på å beslutte oss for å selge båten.

Båten er nå solgt til nye eiere som er på vei til hjemmehavn i Bergen. De har lovt å ta godt vare på henne så jeg er ganske sikker på at hun kommer til å skinne i lang tid fremover, og kanskje enda mer enn i vårt eie.

Her er båten på vei fra brygga i Drøbak med kurs for Bergen

Ny sesong

Forrige uke kom endelig vi på vannet igjen, og vi er klare for nok en ny sesong. 

Det ble ikke gjort så mye arbeid denne vintersesongen, men noe småtteri ble det jo – som alltid. Alle toalettslanger ble byttet ut, det var en ganske grei jobb og godt å få gjort. Det er noen år siden sist.

I fjor kom det noen få dråper fra takluken i akterkabinen når det regnet mye, så dette var det også greit å få gjort noe med. Jeg tok av luken og fjernet all tetning og gammel sikaflex rundt. Deretter ble det lagt på epoxy i alle overgangene mellom luke og tak, og dreneringshullene fikk også to strøk med epoxy.  For at dette skulle bli pent igjen så malte vi hele taket over akterkabinen.

Jeg monterte også en ekstra lensepumpe. Dette har vært i tankene lenge, og nå ble det endelig gjort. Ikke at det var nødvendig, men man føler seg tryggere når man er borte fra båten og det er to helt uavhengige pumper.

Pumpen måtte jo ha en slange ut, og for de som lurer på skroget, så er det 30 mm tykke plank.

Vinterens arbeid er ferdig

Forkabinen er ferdig oppusset. Nye vindusglass, ny lakk, ny maling, nytt taktrekk og noe nye finer under vinduene. Det samme er gjort med badet, her er også skinnene til vinduet byttet. Eneste som gjenstår nå er å få kjøpt noen nye lamper. 

  

Og døren har fått nye finer på begge sider og nytt glass. Teaklisten nederst behøver å byttes, men så var det det med å ha tid til alt.. Den fungerer uansett bra nok nå.

Resten av vårpussen er ferdig, bunnstoff er på, sink er byttet, så nå er det bare å vente på trucken så vi kommer på vannet. Vi ønsker alle Trawlervenner en god sommer!

Fortsatt under presenning

Vi er fortsatt under presenning, men sjøsetting nærmer seg sakte men sikkert. Forkabinen og badet er klart til montering av teak og nytt taktrekk. Og selv om vi ikke er helt ferdig er det allerede en stor forskjell på før og nå bildene. Nye glass er på plass. Nytt skyvevindu med nye lister er også montert.

 

Alt over dekk er slipt ned og har fått to strøk med maling. Og selv om det blir litt fargestikk på bildene under de blå presenningene så er det godt synlig at det er nymalt.

 

Det som gjenstår nå, før den vanlige vårklargjøringen, er taktrekk på bad og kabin. Montering av løse teaklister og detaljer og montering av nyoppussede dørkplater på badet, inkl nye septikkslanger.

Vi så at døren ikke var så bra, vi tok jo en quickfix for mange år siden. Så nå er den hjemme for bytte av plater på begge sider. Det jobben er allerede ferdig. Alle skjøter/kanter og vindusramme har fått en runde med epoxy for å slippe vanninntrenging i døren igjen. Så da gjenstår bare nytt glass og noen strøk med maling på den.

Vinterarbeidet fortsetter

Den verste kuldeperioden er over og vi har så smått kommet i gang igjen. Første haug av teaklister er allerede på tredje lakkstrøk. Det skal noen strøk til før det blir perfekt. Vi er veldig fornøyd med Le Tonkinois lakken fra Trebåten på Nesset. Lett å legge på, lett å slipe og man behøver ikke slipe mellom hvert strøk.

Lakkering i to etasjer:

Når teaklistene er ferdig tar vi hjem alle skuffer og dører for samme å gjøre samme runde med lakk og maling på de.

All ny finer i båten er sparklet og slipt så nå skal vi få lagt på første malingsstrøk. Det er ofte lettere å gjøre den aller siste finsparklingen etter at veggene har fått ett strøk maling. 

Ny finer er på plass

Da var all dårlig finer byttet. Vi var litt heldig med været og fikk tre dager med god temperatur. De dagene ble utnyttet til å lime inn ny finer Det er for så vidt en grei jobb, mulig at vi synes det fordi vi har gjort dette noen ganger før, men det er ikke så mye som kan gå galt. Det er nesten vanskeligere å få tak i, og kjøpt, marinefiner enn å gjøre denne jobben. 

Overskytende lim og finer er slipt og klart til sparkling. Nå venter vi på neste mulighet med god nok temperatur så vi kan få sparklet. Været er jo noe av utfordringen med å pusse opp båt om vinteren ute i Norge, planene er mange men været setter ofte en stopper for arbeidet.

Nye glass er kjøpt inn, og det samme med begge speilene på badet. Skyvevinduet til badet er nå hjemme og vi jobber med å montere nye skyvelister og glass.

Dette er styrbord side av forkabinen:

Her er badet, det var ikke store biten som måtte byttes

Vinduer er ute

Da er vinduene og rammene foran tatt ut og all dårlig finer er nå kuttet bort. Babord side hadde bare litt halvdårlig finer i hjørne av vinduet. Styrbord side var litt verre. Mye under kabinvindu er tatt bort, det samme gjelder for badet. Legg merke til at alle utskjæringer er gjort i 45 grader, det gir mye større flate for epoxyen å hefte på.

Det var faktisk mindre skade enn jeg fryktet under vinduene. Særlig med tanke på vannet som har kommet inn i den øverste skuffen ved regnvær. Til gjengjeld måtte vi fjerne mye mer enn forventet over badevindu.

Det positive nå er at det er bekreftet at det vannet vi har hatt problemer med på badet ikke kommer fra teakdekket, det betyr vel at teak og nater er i bra stand. Vannet har kommet ovenfra. Ulempen er at vi må bytte noe mer over vinduene enn hva vi trodde, men dette er jo uansett en mye mindre jobb enn å nate om dekket.

Neste jobb blir å kutte til ny finer og få montert det på plass. Er vi heldig med vær (temperatur) så kan det jo tenkes at vi får limt inn dette om ikke så altfor lenge. Vi har alltid benyttet Aeropoxy fra Trebåten, den er usannsynlig sterk i limfugene og det vi har limt for mange år siden er det fortsatt ikke mulig å se hvor er gjort. 

Vindusrammene er tatt hjem for å pusses opp hjemme. De ser ganske ok ut, men vi bytter til nye skinner på skyvevindu, og trolig også nye glass.

Da er vi i gang igjen

Som jeg alltid har sagt så er vinteren jobbesesong og nå er vi i gang å jobbe igjen. Kabinen og badet foran er nå ribbet for alt løst og fast. Men heldigvis lærer man jo litt underveis, så nå har vi startet i ”feil” rekkefølge med vilje. Taktrekket må skiftes ut og vi startet derfor med å liste det gamle taket av to grunner:

1: Tidligere erfaring med å henge opp nytt taktrekk lærte oss at det er en stor fordel å ha alle listene ferdige. Forrige gang ble listene kuttet og tilpasset fortløpende, med resultat av at en måtte holde trekket oppe mens den andre kuttet lister, det ble jo en ganske tungvint prosess. Nå er listene ferdig og tilpasset (og nummerert). Dette er en enda større fordel i forkabinen hvor hver eneste list mot skroget har helt egen vinkel og ingen av de er like.

2: Og når vinterkulden kommer har jeg de ferdige listene hjemme og kan lakkere de uten å være så avhengig av utetemperatur. Hvis vi i tillegg får malt de øverste centimeterne av veggene i kabinen nå, kan vi montere taktrekket de dagene det er for kaldt til å male i båten.

Vinduene er også straks ute. Alle vindusrammene er løsnet. De sitter skrudd fra innsiden. Neste steg er å få ut glassene. Noe som vi vet er en vanskelig jobb, for de sitter godt fast etter så mange år.

Vi har hatt problemer med vanninntrengning på badet ved regnvær. Jeg har hatt stor tro på at det kommer fra dekket, men nå er jeg litt usikker. Det kan se ut som dette kommer ovenifra. Når vi fikk båten var store deler av flybridge skiftet ut, men det var ikke byttet noe treverk lenger nedover. Det kan foreløpig se ut som dette er årsaken, gammel dårlig finer som har utviklet seg til enda dårligere over tid. Vi får se, når vinduene er ute skal vi kutte oss inn til bra finer, får håpe det ikke blir altfor mye. Blir spennende å se etter hvert.

Jeg blir stadig vekk overrasket over hvordan båten er bygget. Dette er en av skruene som holder vindusrammene, den ble skrudd inn i 1973 og når jeg  løsner den nå i 2020 ser den ut som den er helt ny.

Klar for vintersesong

Da var vi på plass på land igjen og vintersesongen starter. Vintersesong er jo jobbesesong.

Litt av og på sommer for vår del, men med betraktelig flere overnattingsdøgn enn i fjor. Timetallet er økende, men ble ikke så veldig høyt i år heller. I år var jo ”beste plass” på sjøen om man ikke reiste for langt nedover kysten i sommerferien.

Siste oppgraderinger som ble gjort før sommeren i år var bl.a en ny varmeveksler. I fjor lurte jeg på om det var smart å være litt føre var, og svaret ble bekreftet helt av seg selv da den ene begynte å gi fra seg noen dråper med frostveske. Takk og pris for sladrekarene under motorene. Det var ikke noe problem med å finne ny varmeveksler. American Diesel har selvfølgelig disse på lager, men det har også Grenland Radiator&Sveis i Skien. De leverte ny varmeveksler på dagen, og de har den gamle til overhaling i vinter så da kan den byttes på den andre motoren til våren.

Flybridge fikk et strøk med maling utvendig, dessverre gjorde været sitt til at siste finsparkling måtte utsettes, men det ser ganske greit ut allikevel. Neste år bør nok hytta males på nytt.

Hva vi gjør i vinter er foreløpig usikkert, men oppgavelistene fra tidligere er ikke helt fullført så vi får se. Forkabinen og badet foran behøver litt oppussing, kanskje en ny varmtvannstank. Og så lurer vi på om vi skal få tatt en sjekk av propellene.

I år har båten vært tørr og fin i regnvær, ikke noe vann som drypper inn i senger eller sofaer. Øverste skuff på badet foran har fått litt vann ved regnvær i år også, men det er jo minimalt i forhold til hva det en gang var.

Vi valgte og ikke gjøre noe båtsalg i år. Selv om det var lett å selge båt i år valgte vi å beholde båten da den er en av de få stedene man burde/kunne reise med i sommer. Hva som skjer fremover med eventuelt salg får tiden vise.

Sensommer

Høsten og opplag nærmer seg dessverre sakte men sikkert. Sommeren har vært litt kort for vår del i år, og i år blir den nok ingen ny rekord i antall overnattingsdøgn.

Vi hadde en utfordring med vann i skuffen på badet foran, det er nå 99% ok, så da har vi gjort noe riktig med vinduene. Resten av båten er tett. Det har ikke kommet inn noe vann i år, enda det har vært mange kraftige regnskurer i sommer.

Båten har ikke blitt solgt så planene fremover er foreløpig som i alle andre år. Når den kommer på land blir det oppussing av forkabinen. Da kan vi også komme helt i mål med vannet i skuffen, for det skal være greit å se hva det skyldes når vi pusser ned litt maling på badet. Vi får se hva vi finner på etterhvert, det er fortsatt mange fine dager igjen på vannet før vi tar opp båten. 

Utover det så lurer jeg litt på varmevekslerene, mest som en ”føre var” oppgradering. Er takknemlig om det noen som har noen tanker eller noe erfaring med å bytte dem. Er det AmericanDiesel som gjelder? Og er "føre var" helt bortkastet?

Og skulle noen være interessert i å titte på båten så er annonsen vår på Finn her