Vinduer er ute

Da er vinduene og rammene foran tatt ut og all dårlig finer er nå kuttet bort. Babord side hadde bare litt halvdårlig finer i hjørne av vinduet. Styrbord side var litt verre. Mye under kabinvindu er tatt bort, det samme gjelder for badet. Legg merke til at alle utskjæringer er gjort i 45 grader, det gir mye større flate for epoxyen å hefte på.

Det var faktisk mindre skade enn jeg fryktet under vinduene. Særlig med tanke på vannet som har kommet inn i den øverste skuffen ved regnvær. Til gjengjeld måtte vi fjerne mye mer enn forventet over badevindu.

Det positive nå er at det er bekreftet at det vannet vi har hatt problemer med på badet ikke kommer fra teakdekket, det betyr vel at teak og nater er i bra stand. Vannet har kommet ovenfra. Ulempen er at vi må bytte noe mer over vinduene enn hva vi trodde, men dette er jo uansett en mye mindre jobb enn å nate om dekket.

Neste jobb blir å kutte til ny finer og få montert det på plass. Er vi heldig med vær (temperatur) så kan det jo tenkes at vi får limt inn dette om ikke så altfor lenge. Vi har alltid benyttet Aeropoxy fra Trebåten, den er usannsynlig sterk i limfugene og det vi har limt for mange år siden er det fortsatt ikke mulig å se hvor er gjort. 

Vindusrammene er tatt hjem for å pusses opp hjemme. De ser ganske ok ut, men vi bytter til nye skinner på skyvevindu, og trolig også nye glass.

Da er vi i gang igjen

Som jeg alltid har sagt så er vinteren jobbesesong og nå er vi i gang å jobbe igjen. Kabinen og badet foran er nå ribbet for alt løst og fast. Men heldigvis lærer man jo litt underveis, så nå har vi startet i ”feil” rekkefølge med vilje. Taktrekket må skiftes ut og vi startet derfor med å liste det gamle taket av to grunner:

1: Tidligere erfaring med å henge opp nytt taktrekk lærte oss at det er en stor fordel å ha alle listene ferdige. Forrige gang ble listene kuttet og tilpasset fortløpende, med resultat av at en måtte holde trekket oppe mens den andre kuttet lister, det ble jo en ganske tungvint prosess. Nå er listene ferdig og tilpasset (og nummerert). Dette er en enda større fordel i forkabinen hvor hver eneste list mot skroget har helt egen vinkel og ingen av de er like.

2: Og når vinterkulden kommer har jeg de ferdige listene hjemme og kan lakkere de uten å være så avhengig av utetemperatur. Hvis vi i tillegg får malt de øverste centimeterne av veggene i kabinen nå, kan vi montere taktrekket de dagene det er for kaldt til å male i båten.

Vinduene er også straks ute. Alle vindusrammene er løsnet. De sitter skrudd fra innsiden. Neste steg er å få ut glassene. Noe som vi vet er en vanskelig jobb, for de sitter godt fast etter så mange år.

Vi har hatt problemer med vanninntrengning på badet ved regnvær. Jeg har hatt stor tro på at det kommer fra dekket, men nå er jeg litt usikker. Det kan se ut som dette kommer ovenifra. Når vi fikk båten var store deler av flybridge skiftet ut, men det var ikke byttet noe treverk lenger nedover. Det kan foreløpig se ut som dette er årsaken, gammel dårlig finer som har utviklet seg til enda dårligere over tid. Vi får se, når vinduene er ute skal vi kutte oss inn til bra finer, får håpe det ikke blir altfor mye. Blir spennende å se etter hvert.

Jeg blir stadig vekk overrasket over hvordan båten er bygget. Dette er en av skruene som holder vindusrammene, den ble skrudd inn i 1973 og når jeg  løsner den nå i 2020 ser den ut som den er helt ny.