Etter tidenes sommer!

Etter tidenes sommer er vi på plass igjen her:

Vinterklargjøring er utført, olje og filter er skiftet, motorer er konservert og ferskvann er tømt. Vi bruker luft for å blåse ut ferskvann fra slanger, kraner og vv-tank. Blir like overrasket hvert år - for vi blåser ut ca 30 liter vann etter at alle kraner er åpnet og vanntanker koblet fra.

Og hva gjør vi nå? Vi har lagt båten ut for salg, den er ikke solgt pr dagsdato og jeg har en følelse at når våren kommer så har vi plutselig ikke lyst til å selge. Det var det samme forrige gang vi solgte også, det går fort noen sesonger før vi legger ut annonse på våren...

Derfor fortsetter vi som før – vinter er jobbetid. Foreløpige planer er oppussing av badet og kabinen foran. Mulig vi bytter vinduene der også. 

På badet foran kommer det vann ned i øverste skuff ved regnvær. Vi vet at skyvevindu og vinduslistene ikke er tipp topp, men jeg ser også en liten vannboble bak vinduet, tror at vannet kommer derfra, men vet ikke. Det er såpass høyt opp at det ikke kan komme fra vinduet

Har ikke funnet noe fornuftig sted hvor vannet kan komme fra, noen ganger virker det som om vannet renner oppover. Her hadde jeg satt stor pris på gode forslag til hvor det vannet kan komme inn.

Men i år har det ikke vært lekkasje noen andre steder i båten. Det er første sesongen båten har vært helt tett i regnvær.

Utover det blir det vel litt vanlig småpusling. Vi ga gulvet en større runde med Captain Tolley i vår og det har virkelig fungert. Derfor regner jeg med at vi lar natene være i fred i år.

Sommeren er over

Ny vinter, nye muligheter

Da er båtsommeren over igjen. Dessverre har årets sommer blitt en sommer med lite bruk av båten. I fjor hadde vi rekord på antall overnattinger - og i år har vi rekord den andre veien... Men nå er vi trygt på plass på land, motorkonservering er utført, vanntanker skal tømmes og presenninger skal på om ikke så lenge.

Hva vinteren vil bringe har vi ikke besluttet enda, men vi har noen oppgaver som har stått på todo-listen en stund. Om det blir noen av de i år er det ikke godt å si. Ser vi bort fra vanlig vedlikehold er det en foreløpig uprioritert liste som bl.a inneholder;
 - Nate om dekket
 - Bytte varmtvannstank (har vært på listen noen år)
 - Flytte ned vannlinje, har også vært på listen noen år.
 - Og en hel haug med småtterier - som alltid tar lengre tid enn man tror
Det ble heller ingen vinsj foran i sommer, vi har ikke funnet noen fornuftig måte å montere denne på, mulig at ankeret vårt er for stort.

Uansett er det de vanlige vinterklargjøringsoppgavene som skal gjøres aller først.

Så er vi igang igjen!

Trygt plassert på land, konservering er unnagjort, vanntanker er tømt og presenning er på. Så da er det bare å komme i gang igjen.

 

Hva skal vi finne på i vinter? De nye vinduene i akterkabin må dessverre ut igjen, de nye listene har ikke gummi på utsiden av stålet så de ble ikke helt tette. Vi brukte Sika ved monteringen, men var forsiktige rundt skinnene for å unngå søl på de nye glassene - det var dumt... Heldigvis har vi ikke tettet skruehullene på innsiden så det er fort gjort å fikse dette.

Vinduene videre fremover skal ut, nye lister skal inn og trolig noen nye glass. Hovedkabin skal pusses opp innvendig i vinter. Det bør ikke være så mye dårlig finér der, men vi får se om det blir noen overraskelser etter hvert. Årets utfordring er taktrekket, Vi er usikker på hva vi skal velge for en løsning på nytt taktrekk innvendig, det kan ikke være så tett at det ikke blir noen lufting gjennom trekket.

Teknisk er det ikke så mange store jobber på planene i år. Varmtvanns-tanken skal kanskje byttes, vi har fortsatt originaltanken – og den virker! Stekeovnen vil ikke brenne, kokeplatene fungerer men ikke ovnen, ingen krise, men vi får ta en kikk på det. Det er også ønske om en ekstra dusj ute, vi får se hva vi får til. Og "tradisjonen tro" skal vannlinjen flyttes ned - det har vi gjort hvert år. Vi vet jo at vi ikke får gjort alt vi tror vi skal få til i løpet av vinteren, men vi får se hvor langt vi kommer. En liten bedring av utvendig finish, særlig på teak ute, står også på ønskelisten. 

Motorkonservering uten søl

Hjemmelaget utstyr som fungerte!

Motorene kjøres alltid gode og varme i ferskvann før oljeskift og gjennomkjøring av frostveske. Det er utrolig hvor lang tid det tar å få varme i motorene når man bare venter på varmen - og ikke minst fordi de går uten belastning.

For å slippe alt styret med å holde vannslanger nede i bøtter (bøtter som velter og slanger som spruter) lagde jeg denne enkle saken. En stor plastikk-kanne, en skroggjennomføring og en gardena-kobling med kran. Sammen med noen meter med 25 mm slange ble årets vinterkonservering gjort uten å søle en eneste dråpe vann i båten.

Ferskvann ble koblet på gardenakoblingen og den tykke slangen ble koblet sammen med kjølevannslangen. Kannen ble helt enkelt lagt på gulvet i kabinen, kjølevannslangen ble lagt ned i motorrommet, og resten gikk som en drøm. Etter varmkjøring og oljeskift ble kannen fylt med frostveskeblanding og motorene fikk gå til kannen var tom.

Tips til deg som vil ha en slik. Kjøp lang nok kjølevannslange slik at du ikke trenger å ha utstyret nede i motorrommet, billigste slange er mer enn bra nok og du trenger ikke doble slangeklemer her. I tillegg er det viktig med et lite luftehull i kanna, kjølevannspumpe og vannslangen tar/leverer ikke like mye, så enten blir det vakum, eller så blir det trykk i kanna.

Og da var det slutt for i år..

Eller det er vel mer riktig å si at det er nå det begynner, vi vet ihvertfall hva fritiden skal brukes til en stund fremover... og vi gleder oss til å komme i gang.

LYKKE på land - for første gang i Drøbak

Motorene er ferskvannskjørt, de siste 10 - 15 literne med frostveske. Det samme med generatoren. Ble overrasket hvor fort frostvesken gikk gjennom systemet. En 15 literskanne ble tømt på kort tid. Vi brukte vanlig hageslange til varmkjøringen og den ga vann til maks 1 200 rpm på en motor, et godt tegn på at impeller og vannpumpe er i god stand kanskje?

Oljeskift er utført på motorer og generator, det gikk ikke mer enn nesten 30 liter olje... 12 - 13 liter på hver motor og 3,5 på generatoren.

Vanntanker er tømt og vannkraner er åpnet. Etter godt råd fra Trawlerklubben brukte jeg lufttrykk til å blåse gjennom vannsystemet, tror nok det kom 10 - 15 liter til ut av systemet. Dette hadde vi ikke tenkt på selv, det er bra med gode tips før frosten kommer.

Dusjavløp og WC har fått frostveske. Har også koblet av og blåst gjennom pumpe til dusjavløpet. Lærte også at det er dumt å pumpe toalettene så tomme som mulig.... det ble dårlig lukt etter noen dager. Fylte mer frostveske i wc slik at det fungerer som "vannlås" og lukten forsvant igjen.