Vinteroppgaver

Senhøsten har gått litt for fort i år også, men nå har vi kommet oss under presenningen og så vidt startet. Det er tre litt større jobber som er høyt oppe på planen nå:

• Bytte motorfester

• Pusse opp akterkabin

• Dekket

Motorfester er bestilt, hvis noen har gode råd i forhold til å bytte dem uten å løfte motorene er vi takknemlig for tips & råd

Akterkabin er ryddet, alt er demontert bortsett fra taktrekk. Her blir det pusse og male og vi bytter nok taktrekket her også

Vi har forsøkt oss på natene, ikke tvil om at det er mye jobb. Usikker på om vi skal ta hele dekket i år. Med god innsatsvilje bør det gå greit å fjerne de gamle, men de nye skal også gjøres ferdig før presenninger tas av. 

Fortsettelse følger...

Akterkabin er ryddet

Ikke mye gummi igjen her

Testet natefjernming for hånd

Sjøvannspumpe Ford Lehman

Den ene sjøvannspumpen vår har vært på service og anbefalingen derfra var å bytte den. 

Jeg brukte litt tid på å finne en ny og endte selvfølgelig opp hos American Diesel og "selveste Mr. Lehman" - Bob Smith. Han forklarte at det var han som en gang i tiden hadde konstruert akslingen til de pumpene og kunne egentlig garantere at den ville ryke etter hvert.

American Diesel har selvfølgelig laget et erstatningsprodukt, men annen konstruksjon som leveres som bolt-on med tannhjul og til og med en lenger slange til kjølevannet følger med i settet. Den er montert nå, så får vi se om vi skal bytte styrbord til neste vinter.

Litt gøy at ev venn av Mr.Lehman hadde søsterskipet vårt; 36#348

For de som lurer så er originalen en Jabsco 5850 pumpe, den er fortsatt i salg (f.eks hos defender.com) og den ser slik ut:

Den nye pumpen med drev ser slik ut, og utførlig monteringsanvisning følger også med selv om det bare er tre skruer som skal løsnes.

Ferdig montert:

Oljekjølere

Alle oljekjølerne er nå byttet. Nye kjølere ble levert av Joros Diesel  som igjen fikk de fra Mermaid Marine i England. Vi syntes det var greit med originalkjølere, for da passet alle fester og slanger. Nye kjølere fra f. eks Bowman har litt større dimensjon på slangene og litt mindre diameter på kjølerne. Det ville gitt mer jobb med overganger og nye fester. 

Vi skar opp en av de gamle kjølerne for å se hvordan de så ut, konklusjonen var at det var for så vidt bortkastet å bytte dem, men nå trenger vi ikke bekymre oss for det de neste 25 årene..

Ikke mye rust her - De hadde holdt tett i mange år til