Vinteren

Det er ikke helt riktig å legge ut vinteroppdatering nå som sesongen er kommet så godt i gang, men en liten oppdatering er på sin plass allikevel.

Målet var å gjøre noe utvendig, vi skulle slipe ned maling først og deretter fjerne natene i gulvet for å legge nye. Det startet bra, så ble det mye fuktig høstvær og det var umulig å få slipt noe som helst så lenge alt var så fuktig. Deretter kom kulda som gjorde det mindre trivelig å holde på. Derfor ble det en ”stille” vintersesong. Vi kunne tatt natene, men jeg vet hvor ille det blir med støv under presenningen når jeg sliper så jeg ville ikke fylle tomme nater med alt det støvet, som igjen blir til lim når det blir fuktig i været.

Utover våren ble hytte og skrog slipt og fikk nye strøk med maling. Jeg byttet også noen deler av rekka. Der hvor teak-rekkverket er skjøtet har det kommet inn vann, som igjen har gitt dårlig treverk. Det var ikke store bitene som måtte byttes så det gikk ganske greit. Litt utfordring med buen i baugen, men reparasjonen er ikke synlig nå.

(tips: du kan klikke på bildene for å se de i full størrelse)

 Flybridgegulvet fikk en gjennomgang med sliping og epoxy i ytterkantene, her kom det ned litt vann i veggen, men de siste dagers regn har bekreftet at det er tett nå. Neste steg blir å gjøre det samme under benkene og helt fremme på flybridgen.

Men nå skal vi nyte båtlivet, så det får bli til vinteren  igjen... God sommer til alle Trawlervenner

Nå begynner sesongen

Jobbesesongen starter når båtsesongen slutter... 

Hva er planene for i år?

Vi har ikke lagt så mye planer i år. Det er mye som må gjøres med andre oppgaver så båten bli ikke like høyt prioritert i vinter. Men vi starter utvendig når vi kommer i gang. Hytta skal males og det samme med flybridgen. Skroget bør også få et strøk maling.

Det skal byttes litt finer på babord side. Skjøten i teakrekka er ikke 100% så der har det kommet litt vann i fineren under. 

Hva vi gjør med natene i gulvet år er ikke bestemt enda.

Hvis det er en ting vi har lært i løpet av årene så er det ikke å starte på for mye. Det er for så vidt greit å ta en del i løpet av vinteren, men når det endelig blir varmt nok i været til å sparkle og male så gjelder det å ikke ha startet på alt for mye, for da blir det fort litt mye som må gjøres før sjøsetting

Forkabin og badet foran er det siste vi har igjen innvendig, men vi skal starte ute i vinter så får i se hvor langt vi kommer. Teknisk er det ikke så mye vi tenker på å gjøre, det er alltid litt småtteri, men usikker på om vi prioriterer dette i vinter. Tiden, og vinterværet, vil vise

Lekkasje

Trolig første artikkel av mange om lekasjer...(!)

En årsak til lekkasje er funnet. På flybridgen er gulvet belagt med glassfiber, eller det ser mer ut som gammel respatex... Denne er brettet ned over kanten og går noen centimeter nedenfor teaklisten. Når jeg fjernet de øverste listene og skrapte bort maling og gammel silikon var det lett å se hvor vannet kan komme inn.

Dette stemmer ganske bra med lekkasjene under. Vannet har kommet inn på toppen og fulgt finerplatene ned til det stedet det har vært lettest å kommet ut. Den brune stripen midt på veggen inne som kom ved regnvær passer perfekt med finerskjøten på veggen.

Legg til bildetekst

Skadene er på langt nær så ille som bildene viser. Bildene ble tatt når det var fuktig og fineren ser faktisk ganske så grei ut når den tørket. Egentlig en lettelse at det er veldig lite av sideveggene som trenger å byttes. Nå skal jeg skrape ned mer nedover, samt ta ut de åpningsbare vinduene, så gleden bør kanskje ikke tas på forskudd, men så langt ser det veldig bra ut.

Videre planer for hyttesidene nå er å ta bort det lange håndtaket for å komme godt til oppunder kanten. Teaklisten over tror jeg blir stående, tenker å bruke epoksy rundt flybridgekanten. De åpningsbare vinduene skal ut for å få nye skyvelister og bedre tetning mot vanninntrengning. 

Mens vi venter

Fueltankene er selvfølgelig blitt forsinket, men det er uansett nok å henge fingrene i. Mens vi venter på tankene så startet vi på flybridge gulvet og taket over akterkabinen.

Noen sprekker var det, men på langt nær så ille som vi hadde forventet. Det ligger originalt glassfiber under all malingen. Alt dårlig ble fjernet, sprekker og hull fikk et lag med epoxy samt epoxy blandet med mikrofiber. Finsparklet og malt med ny maling. Det siste strøket fikk iblandet sklipulver. Er litt bekymret hvordan det er å holde hvit maling med sklipulver rent, men det får den kommende sommeren vise oss.

  

Hull etter det gamle rekkverket

Ikke mye sprekker og hull her

Første strøk