Nye Dieseltanker

Endelig er tankene på plass. Det var litt jobb med å løfte de inn, og ikke minst ned, men når de først var inne så var resten av jobben bare gøy.  Nye slanger og kraner er montert. Den gamle ”Dieselsentralen” med alle kraner og koblinger droppet vi. De nye tankene er på ca 390 liter hver, størrelsen ble avgjort av det største vinduet i båten(!) Men med 780 liter kapasitet bør vi klare oss lenge. Tankene har tilførsel til hver sin motor, styrbord også til generatoren. De er koblet sammen med en slange i bunnen. 

Styrbord tank ferdig montert. Eksos til styrbord motor er også på plass

Tanken før montering av eksos og genarator

Babord tank montert. Færre slanger her da
denne kun går til babord motor

Babord tank før montering av slanger

Tanker om dieseltanker

Det store vinduet er ute og jeg har brukt den åpningen sammen med original tankbredde og lengde for å lage tegninger til nye dieseltanker. Men så dukket bekymringen opp om plassen ned til i motorrommet, er åpningen mellom motorene stor nok? Løsningen var å produsere en tankmal av tynne lekter. 

På første forsøk klarte jeg å lirke den på plass, tok den ut og inn et par ganger og fant ut at dummytanken må ha en bunn, slik at jeg ikke blir lurt til å tro at den passer, bare sånn for sikkerhetsskyld. Dermed gikk turen hjem å lage bunn i tanken. I tillegg festet jeg en lektebit der hvor uttaket er, samt at jeg brukte et lite hjul som påfyllingsrør. 

Heldigvis… for nå gikk ikke tanken ned mellom motorene.

Dermed var det ut å kutte ned på tankdummyen. Det var ikke mange centimeterne den skulle minskes, men tre cm på høyden gjorde underverker. Og nå gikk tanken greit ned mellom motorer og inn på plass. Den lette tanken var det ikke noe problem å løfte rundt for å få den på plass, det blir nok ikke like lett med en ståltank, men nå vet vi med 100% sikkerhet at den skal gå inn. Så da er det bare å bestille tank.

Ser ut som de blir på ca 400 liter hver, det blir totalt 800 liter med drivstoff og det bør være mer enn nok til vårt bruk.

Litt bedre plass

Nå er det blitt litt mer plass i kjelleren. Generatoren er flyttet. Det var ikke bare bare å flytte den tunge saken, men ved hjelp av planker, brekkjern og et gammelt pipenøkkelsett gikk det smått, men trygt fremover. De gamle pipene ble lagt under motorfestene som ruller og generatoren kunne enkelt skyves på disse. Enkelt var kanskje en overdrivelse, men 150 kg ble flyttet av meg alene uten å knekke rygg og knær altfor mye.

Og titter man andre veien så har vi plutselig fått en tremotors båt... Det skulle bli 120 + 120 + 9,6 hester

Her er vinterens oppholdsted...

De neste månedene skal tilbringes nede i kjelleren. Drivstoffsystemet lekker, noen av koblingene som synes til venstre på bildet er ikke tette. Det samme gjelder nok dessverre for styrbord dieseltank også. Og må den ut er det nok like greit å ta begge. Dette er originaltankene fra 1973 som sitter i båten. Bygget i tre millimeter stålplater og satt inn før gulvet og veggene ble bygget...

Generatoren er nå koblet fra. Alle kabler er grundig merket, det er også fotografert alle koblinger samt skrevet grundige notater. Neste oppgave blir å få flyttet den 150 kg tunge klumpen fremover slik at det blir plass til å jobbe med tankene.